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●モーターマガジン社の雑誌 > ムック > GT memories 8 Z31 フェアレディZ
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＜内容紹介＞ 1983年に登場した日産Z31型フェアレディZ。 ロングノーズという初代Z、S30型からのアイデンティティを引き継ぎつつも、エンジンに新開発V6ターボエンジンを搭載し大きな話題となりました。 本誌では発売時のフラッグシップとなった300ZXはもちろん、その後に追加された直6DOHCターボを搭載する200ZR、最終形となったV6DOHCを搭載する300ZRまでを詳細に解説。 さらに現在も活動するオーナーズクラブの活動も紹介し、Z31フェアレディZの過去から現在までを網羅しています。
《 CONTENTS 》 ■ プロローグ ■ 車両概要 ・外観 FAIRLADY 300ZX (前期型) FAIRLADY ZG (前期型) FAIRLADY 200ZR (中期型) FAIRLADY 300ZR (後期型) ・内装 ■ テクノロジー ・パワーユニット VG30ET VG20ET RB20DET VG30DE ・駆動系&足回り ■主要諸元 ■Z31の過去と今 ■アーカイブス 「Road Test フェアレディZ 300ZX」(Motor Magazine 1983年12月号より) 「ニューフェアレディZは世界第一級のスポーツカーたりえるか。」(Motor Magazine 1983年12月号より) 「RX-7 vs フェアレディZ」 (Motor Magazine 1985年12月号より) 「Road Test フェアレディZ 200ZR-II」(Motor Magazine 1986年2月号より) 「フェアレディZ300ZR登場! 」(Motor Magazine 1987年9月号より) ■資料編 Z31型フェアレディZカタログ 1986年10月発行 / 1985年10月発行 / 1984年2月発行 / 1983年9月発行 ＜編集部より＞ ご好評をいただいている「GTメモリーズ」シリーズも第8弾となりました。 今回は3代目フェアレディZとなるZ31を取り上げました。 スポーツカーであることを日産自動車自身が宣言し、当時としてはインパクトの強いV6ターボエンジンを搭載して登場。足回りでは、コクピットから減衰力をコントロールできるショックアブソーバーなどを採用し、新時代を感じさせるメカニズムも特徴的でした。 80年代のパワーウォーズの中で、2L直6DOHC24バルブ＋ターボエンジンが追加搭載され、さらに最終的にはV6DOHCエンジンを搭載するに至ります。 本誌では、それらの詳細な解説はもちろん、発売当時のモーターマガジン誌の掲載記事をブラッシュアップして掲載。今回は増ページして、過去の話だけに止まらず、現在のオーナーズクラブの活動も紹介するなど、新基軸の企画も取り入れました。 Zファンはもちろん、国産旧車ファン必携の内容になっています。
■日産 フェアレディZ 関連商品
ブックケース （商品番号：25070）
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