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モーターマガジン社の雑誌 > バイカーズステーション(Bikers Station) > *Bikers Station 2016年12月号

*Bikers Station 2016年12月号

商品番号
50216M
2016年11月1日発売 【特集1】ホンダとスズキが1000ccスーパースポーツを一新 【特集2】内外メーカーの主要2017年モデル バイクの潜在性能に迫る スズキ SV650 ABS 新・快調カタナの造り方 第3回
ブランド
商品価格
1,019 税込
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【特集1】
『1000ccレーサーレプリカ新時代』
○Suzuki GSX-R 1000 / GSX-1000 R 詳細解説
○Honda CB 1000RR SP / CB 1000RR SP2 詳細解説

【特集2】
『内外メーカーの主要2017年モデル』
・Ducati:スーパースポーツ / スーパースポーツ S
・BMW:RナインT レーサー / RナインT ピュア / K 1600 B
・Yamaha:YZF-R6 / SCR 950 / MT-10 SP / MT-09 / X-MAX 300
・Suzuki:GSX-S 750 ABS / Vストローム 1000 / Vストローム 650
・Suzuki:GSX-R 125
・Kawasaki:Z1000 / ZX-10 RR / H2 カーボン
・KTM:1090 アドベンチャー / アドベンチャー R
・KTM:1290 アドベンチャー S / アドベンチャー R
・Triumph:ボンネビル T100 / ストリート カップ / ボンネビル ボバー
・Honda:CB1100 RS / CB1100 EX

『北海道でハーレー ダビッドソンの新しい味わいに出会う』
・Milwaukee-Eight 107
・Twin Cam 103
・Ultra Limited Low
・Ultra Limited
・Road Glide Ultra
・Road Glide Special
・Street Glide Special
・Road King
・Freewheeler
・Low Rider
・Street Bob

『2サイクル250cc車史 スズキ / カワサキ編 予告』

『バイクの潜在性能に迫る』第14回
・スズキ SV650 ABS
(SV650 ABS 車両解説)

◎タイヤ試乗:メッツラー レーステック RR 後編

◎ヤマハ コミュニケーションプラザ / カワサキワールドがリニューアル

◎BMW フラットツイン ヒストリー 第3回

『新・快調カタナの造り方』第3回
・ニューヘリテイジモデルの製作 点検・整備編 その1
・カタナのカタログを見る 第4回:GSX 1100SR

◎2016 モトGPリポート:第14〜15戦

◎New Models
・HONDA NC 750L(教習車仕様)
・HONDA ゴールドウイング
・YAMAHA XSR 900
・KAWASAKI Ninja ZX-10RR(レース専用モデル)
・KAWASAKI Ninja ZX-10R(レース専用モデル)
・KAWASAKI Ninja ZX-6R(レース専用モデル)

【連載】
◆ケンツ見聞録
「ホンダとヤマハの協業、
1000ccスーパースポーツの話題」

◆MAC TOOLS拝見 第15回
「配線の途中に分岐を作りたいときに
活躍する専用工具を見る」

◆藤田秀二の “トライアル紀行” 第112回
「全日本四十雀トライアル」

◆須貝的レーシングライフ
「全日本の最上位クラスにアプリリアで挑戦 第79回」

◆中野仁史の “バイクを愛でる” 第93回
「ブレヴァ750を再度走らせる その8」

◆吉村誠也が徹底的に遊ぶ “XJ900の爽快チューン” Part 149
「クランクケース搭載の後、シリンダーとシリンダーヘッドを整備した」

◆Euro Yesterday(隔月連載)
「1957年7月7日 スパ・フランコルシャン」

◇MAIL BOX [読者の投稿とクラブニュースなど]

◇RACE & EVENT INFORMATION [レースとイベント、その他の情報ページ]

◇Back Numbers [バックナンバーと公式ウェブサイトのお知らせ]

◆沼尻新の観察ノート 第102回
「BSA ゴールドスター DBD34 (1956〜1963)」

■今月は、“この工具は、こうして使え” を休載します。


------編集部より-------------------------------------------
『1000ccレーサーレプリカ新時代 4メーカーが同じ土俵に立つ』
ヤマハのYZF-R1 / YZF-R1Mに端を発した2台態勢
カワサキはすでにこれを実施。スズキはすべてを新設計した
GSX-Rを、ホンダは従来型をベースとするものの
ニューモデルといってよいCBR-RRを送り出したのである

『ハーレー・ダビッドソンの2017年モデルを北海道で乗る』
2日間、600km以上を走ってつくづく思ったのは
ハーレー・ダビッドソンがいかに安全な乗り物かである
それについては本文を読んでいただく。もちろん
2017年型での注目は“107”だったが、意外にも…

『バイクの潜在性能に迫る』第14回 スズキ SV650 ABS
SV650とその400cc版を特集したのは1999年7月号
このときの評価は高かった。それから2世代後の
2017年型が今回のテスト車である。好ましい能力を持ち
わずかな調整で走る楽しさが大幅に高まった

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