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モーターマガジン社の雑誌 > MOTOR MAGAZINE > Motor Magazine 2018年9月号

Motor Magazine 2018年9月号 Motor Magazine 2018年9月号
Motor Magazine 2018年9月号 Motor Magazine 2018年9月号
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Motor Magazine 2018年9月号

商品番号
50018j
2018年8月1日発売 【第一特集】新型X2とBMWの伝統とDNAを知る 【第二特集】新型カイエンとポルシェブランドの70年 【特別企画】メルセデスベンツAクラスとフォルクスワーゲンゴルフを比較 【3号連続特別付録第三弾
ブランド
商品価格
1,200 税込
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【第一特集】
『新型X2とBMWの伝統とDNAを知る』
日本編
〔Part1〕 新型X2 xDrive 20i 日本試乗記
・X2 xDrive20i M Sport X
〔Part2〕 X2とX1とX3、X4ではどう違うのか
・X2 and X1 , X3 , X4
〔Part3〕 X2とボルボXC40、アウディQ2を比べる
・X2 xDrive20i M Sport X × Volvo XC40 T5 AWD R-Design ×
 Audi Q2 1.4 TFSI cod sport
海外編
〔Part4〕 M3 CSと225xeアクティブツアアラーでアルプスを越える
・M3 CS and 225xe iPerformance Active Tourer
〔Part5〕 BMW iとのエレクトリファイリングインタビュー
・Wieland Bruch Interview
〔Part6〕 BMWのデジタライゼーションインタビュー
・Sebastian Schweining Interview
〔Part7〕 オーストリアシュタイアのBMWエンジン工場見学記
・BMW Engine Steyr Factory Report
〔Part8〕 BMWグループクラシック訪問記
・BMW GROUP CLASSIC Report
〔Part9〕 航空機エンジンから見たBMW
・BMW Aircraft Engine
〔Part10〕X4海外試乗記
・X4 Road Impression in USA
〔Part11〕 M5でニュルブルクリンクを走る
・M5 × Nurburgring
〔Part12〕BMWグループワークショップ
・BMW Groupe Work Shop

【第二特集】
『新型カイエンとポルシェブランドの70年』
New Cayenne and 70 Years Porsche Sports Car
〔Part1〕 カイエンS(欧州仕様)日本試乗記
〔Part2〕 ポルシェエクスペリエンスデイ2018レポート
〔Part3〕 バンコク〜シンガポール間 2000kmを911やパナメーラでドライブ
〔Part4〕 356-001から始まったポルシェの歴史
〔Part5〕 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード

【特別企画】
『メルセデスベンツAクラスとフォルクスワーゲンゴルフを比較』
『ジャガーのディーゼル最新試乗』
『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・スズキクロスビー
・シトロエン C3
『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・ジャガーXJR575
『新型クラウンが挑戦する新たなステップアップ』
『新型クラウンを本誌ジャーナリストはどう見る』

【スペシャルインプレション】
・三菱アウトランダーPHEV
・ボルボXC60 D4
・メルセデスベンツCLS
・メルセデスベンツGクラス
・アルファロメオ ステルヴィオ

【Motor, Magazine and Man】
「声でクルマを操る」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第146回
「WLTP導入におけるドイツメーカーの苦悩」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.21
「世界がEVに向かう理由」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報 vol.64
「茨城から世界のNASAへ」

【The Top News】
・フォルクスワーゲン T-CROSSプロトタイプ同行取材
・アウディTTS 海外試乗
・アウディQ3 公開

【連載】
海外通信
・パイクスピーク
・メルセデスベンツデザインワークショップ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第130回
「マツダ アテンザ」

自動車博物館巡り 第32回
「オールドセンタークダン」前編

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第131回
「働くクルマはなぜモテるのか」

ホイールクライマックス
「セールスの現場が語るBBSが売れる理由」

タイヤクライマックス
・ミシュランプライマシー4

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEは第2のF1になれるのか」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第164回
「エアバッグ事故から学ぶべきこと」

松田勇治の“テクノロジーウォッチ” 第21回
「メーターパネルデザインの最新動向」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第21回
「気分は、メイズランナー」

Longterm Report
・ジープコンパス リミテッド
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第21回
「手放したクルマを再び乗り続けています」
・入江 都さん&正隆さんと日産フィガロ(1991年型)

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その1」

【話題のクルマを味わう】
〇ホンダクラリティプロトタイプは“上級サルーンの味わいあり”
〇マツダアテンザは“フラッグシップらしい進化”
〇スバルフォレスタープロトタイプは“冒険心を掻き立てる頼れる存在”
〇トヨタカローラスポーツは“大胆に変身している”

【M for More】
・エンジョイホンダ

【9月号特別付録】
・オリジナルVRグラスでダイナミックな世界を楽しもう

【ニューモデル情報】
・BMW 2シリーズアクティブツアラー/グランツアラー(大幅改良)
・メルセデスベンツ Cクラス(大幅改良)
・フォルクスワーゲン e-ゴルフ(特別仕様)
・DS7クロスバック(ニューモデル)
・ボルボ V90/V90クロスカントリー(追加/仕様変更)
・MINI 3ドア/5ドア(特別仕様)
・ランドローバーレンジローバースポーツ
・レンジローバー(PHEV追加)
・フィアットパンダ(限定車)
・スズキ ジムニーシエラ/ジムニー(フルモデルチェンジ)

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表(国産車編)
・NEXT ISSUE [次号予告]

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