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モーターマガジン社の雑誌 > バイカーズステーション(Bikers Station) > Bikers Station 2017年10月号

Bikers Station 2017年10月号

商品番号
50217j
2017年9月1日発売【特集】【特集】RC30登場30周年記念特集 開発秘話/大判写真集/技術解説 【第2特集】12分の1写真で見る日欧スーパースポーツの歩み 【レポート】GSX-R 1000R サーキット試乗
ブランド
商品価格
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【特集】
『RC30登場30周年記念特集』
◯RC30開発秘話
第1部:機種開発総責任者・本多和郎さん
第2部:動力 / 冷却性能テスト・小澤源男さん
◯1987年7月にホンダが撮影した広報写真
◯RC30のメカニズム
◯右側面12分の1写真と詳細諸元表
◯VFR750R(RC30)30周年記念ヘルメット / Tシャツ / キーホルダー
◯バイカーズステーションの主なRC30記事と本特集を作った理由

◎BMWのカーボンファイバー技術

【第2特集】
『12分の1写真で見る日欧スーパースポーツの歩み』
・Ducati 916 Strada 1994 / 1198 S 2010
・MV Agusta F4 Serie Oro 1999 / F4 2010
・BMW S 1000 RR 2010 / S 1000 RR 2015
・Aprilia RSV4 Factory 2010 / KTM 1190 RC8 R 2011
・Yamaha YZF-R1 1998 / YZF-R1M 2015
・Suzuki GSX-R 1000 2001 / GSX-R 1000 2015
・Kawasaki Ninja ZX-10R 2006 / 同 ABS Special Edition 2015
・Honda CBR 1000RR 2004 / CBR 1000RR 2017

【レポート】
◯スズキGSX-R1000R ABS
〜サーキット試乗+ブリヂストンに聞く

◯最強の250ccツイン:Honda CBR 250RR

◯ユニコーンジャパン New Heritage Model
〜最良のカタナを目指した認定コンプリート車
ニューヘリテイジモデル車両解説

◎人車一体感を作るもうひとつの要・第5回
最終回「ライダーにとっての安全性をどう考えるべきか」

◎新・快調カタナの造り方 連載 第12回
「ニューヘリテイジモデルの製作 組み立て編 その6」

◎BMW フラットツインヒストリー 第12回
「7シリーズ登場」

◎隔月トライアル連載 第3回
「トニー・ボウのマシーンを見る」

◎2017 モトGPリポート:第10〜11戦

◎New Models
・SUZUKI バーグマン 400 ABS
・YAMAHA Nマックス ABS
・YAMAHA シグナスX-SR
・YAMAHA ビーノ 20thアニバーサリーエディション
・YAMAHA ジョグ シリーズ
・KAWASAKI Z1000
・YAMAHA モビスター モトGPエディション
・KAWASAKI ニンジャ1000
・KAWASAKI ヴェルシスX 250 / ヴェルシスX 250 ツアラー

【連載】
◆藤田秀二の “トライアル紀行” 第122回
「信州・平谷 トライアルの醍醐味」

◆ケンツ見聞録
「ふだんの手入れを欠かさずに」

◆須貝的レーシングライフ 第82回
「全日本の最上位クラスにアプリリアで挑戦」

◆バイクを愛でる 第100回
「ブレヴァ750を再度走らせる その14」

◆吉村誠也が徹底的に遊ぶ “XJ900の爽快チューン” 第159回
「ツーリングに、ナイトランに、修理に…と、イベントに満ちた今年の夏」

◇MAIL BOX 読者の投稿とクラブニュースなど

◇RACE & EVENT INFORMATION レース・走行会を紹介するページ

◇Back Numbers /
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ

◇沼尻新の観察ノート 第107回
「1950〜80年代の日本車のテールランプ」


------編集部より-------------------------------------------

ホンダRC30(VFR750R)登場30周年記念特集
RC30とバイカーズステーションは発売年月日が
1日しか違わない。だから30周年特集をやるのではない
と、このあと本編をじっくり、読み、眺めていただく

GSX-R1000R サーキット試乗+タイヤ新取材
新しいGSX-R1000Rのサーキット試乗での印象は良好
無論それがメインテーマだが、もうひとつおまけがある
追い番付き車両専用タイヤの技術説明があったのだ
タイヤに関心が深い我々だが、これは初体験である

隔月トライアル特集 第3回
トニー・ボウのマシーンを見る
トニー・ボウとともに2016年の世界王座を手中にした
モンテッサ コタ 4TR(もちろんホンダ/HRC製)を解説
注目すべきは、2本のプラグを自在に使い分ける
点火システム。これは相当以上にすごいですぞ

-------------------------------------



【Bikers StationオフィシャルWEB】
 こちらも、ぜひご覧ください。
  http://bikers-station.com/official_website.html

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